2019年是打赢蓝天保卫战的攻坚之年，国家将稳步推进产业、能源、运输和用地结构调整，加大落后产能淘汰和过剩产能压减力度。
在生态环境部21日上午召开的例行新闻发布会上，记者了解到，2018年全国空气质量总体改善。全国338个地级及以上城市平均优良天数比例为79.3%，同比提高1.3个百分点；重污染天数比例为2.2%，同比下降0.3个百分点；PM2.5浓度为39微克/立方米，同比下降9.3%；PM10浓度为71微克/立方米，同比下降5.3%。
生态环境部大气环境司司长刘炳江表示，尽管总体改善，但也要清醒认识到，目前，我国大气污染物排放量仍处高位，产业结构、能源结构、运输结构、用地结构等方面问题仍然突出，京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原三大重点区域单位面积大气污染物排放量为全国平均水平的3至5倍，大气污染防治仍然任重道远。
据了解 ，2019年，生态环境部将以改善环境质量为核心，组织开展《打赢蓝天保卫战三年行动计划》考核评估，督促各地落实重点任务，对空气质量恶化、大气污染防治措施不落实的地区及责任人进行问责。同时，每月通报重点区域秋冬季大气污染综合治理攻坚战实施情况，对空气质量改善进度缓慢或恶化的地区，每季度开展预警。
刘炳江说，今年将加大落后产能淘汰和过剩产能压减力度，深入开展“散乱污”企业综合整治。同时修订重点行业排放标准，推动重点行业提标升级改造。推进燃煤机组、钢铁行业超低排放改造。稳步开展北方地区清洁取暖，加大京津冀及周边地区和汾渭平原散煤治理力度。
刘炳江说，今年还将全面实施《柴油车污染治理攻坚战行动计划》，大幅提升铁路、水路货运比例，全面加强柴油车环保达标监管。
同时，记者从生态环境部了解到，今年，生态环境部还将组织全国执法力量开展强化监督，指导成渝地区、武汉城市圈等区域开展联防联控，提升空气质量预测预报能力。指导各地修订重污染天气应急预案，统一预警分级标准。
对于外界一度流传的由于经济下行压力加大等因素，今年环境监管有可能放松的说法，在刚刚闭幕的2019年全国生态环境保护工作会议上，生态环境部部长李干杰就明确表示，要“坚守阵地、巩固成果，不能放宽放松，更不能走‘回头路’，保持方向、决心和定力不动摇，聚焦打好标志性战役。”
大气污染防治工作从资金方面来看，也是强势增长。国家统计局最新发布的数据显示，2018年生态环境保护投资增长43%。刘炳江透露，近年来，中央财政资金支持大气污染力度都很大，逐年增加，去年达到200亿，是这几年来最多的一年。如果没有大气专项资金，农村清洁能源替代工作撬动不了，北方地区清洁取暖试点范围从原来12个市增加到35个市，支持京津冀及周边地区和汾渭平原的清洁能源替代。
刘炳江表示，今后，行政手段会逐渐弱化，经济手段会更加增强。目前，财政资金、债券、基金现在都在运作，企业投入、政府资助比较到位。